Norme

Scris de Calin Dum 24 Mai - 17:51

Mai stiti ceva despre aparitia Normelor ?!

Scris de popescu nicolae jr Lun 25 Mai - 13:55

Scris de Adrian Astazi la 8:41
Informaţii oficiale
25 mai 2015
Model de CERERE de acordarea pensiei de serviciu, conform Legii nr. 83/2015
Având în vedere cele discutate şi stabilite la Adunarea Generală din 23 mai 2015, vă comunicăm faptul că Legea nr. 83/2015 pentru completarea Legii nr. 223/2007 a intrat în vigoare şi îşi produce efectele începând cu data de 22 mai 2015.
Legea prevede că drepturile se acordă la solicitarea persoanei în cauză prin depunerea la casa de pensii de care aparţine o CERERE de acordare a pensiei de serviciu, iar drepturile de pensie se acordă începând cu luna următoare înregistrării CERERII.
Modelul CERERII va apărea în Normele metodologice de aplicare a Legii ce urmează a fi publicate în Monitorul Oficial.
Până la apariţia Normelor, cei care doresc sa obţină dreptul de pensie începând cu luna iunie 2015, poate depune la casa de pensii numai Cererea, urmând ca după apariţia Normelor să obţină de la angajator Adeverinţa cu vechimea şi veniturile, pe care o va depune şi pe aceasta la casa de pensii, în completarea Cererii.
Pentru a accesa modelul de CERERE apăsaţi aici.
Vă vom ţine la curent cu toate informaţiile necesare, în timp util, în funcţie de cum vor evolua lucrurile.

Atasamente
CERERE-casa-de-pensii-Lg-83-din-2015.doc
Atasez modelui si in acest fisier
(20 KB) Descarcat de 15 ori

Ultima editare efectuata de catre Adrian in Lun 25 Mai 2015 - 8:48, editata de 1 ori

Scris de popescu nicolae jr Lun 25 Mai - 13:58

Mesajul este copiat de pe saitul anap

Scris de Marcu A Mar 26 Mai - 6:57

Buna   ziua

A intrebat cineva   despre NORME la sedinta ANAP, DE   CE NU SE PUBLICA?
Cine participa la discutii?
Normele sunt aprox cele vechi cu   mici schimbari ici colo.   copiatul e asa greu?
Poate nu sunt suficienti cei aprox 5 ani de asteptari ....
Putina actiune ar fi indicata din partea noastra, lipsa ei si atitudinea relaxata poate lasa impresia de dezinteres.

Am fost ieri la juridic in Vitan la CASA   DE PENSII( cu o prietena aflata in procesul Ploiesti)
Raspunsurile sunt:
- NU VA INCADRATI IN LG125/ NU E GRESEALA FUNCTIONARULUI
- DE CE NU A APELAT av PIPEREA LA RECURS LA ACEASTA LEGE? / STIA CA NU VA INCADRATI
- BANII TREBUIESC DATI TOTI /asa cum au fost primiti
-NU SE POT DA FRACTIONAT SAU RATE 30% DACA NU II AI ( TE EXECUTA PE ALTE BUNURI)
DACA INTIRZII PUTIN PINA II DAI TREBUIE MERS AICI LA JURIDIC ET 2   SA ANUNTI CIND II DAI, TE NOTEZA SI NU TI VIN EXECUTORII CIND AI TERMENUL LIMITA.
acestea sunt niste raspunsuri pe care le a primit prietena mea de la juridic.

Ceea ce   ati auzit    din diferite surse sunt zvonuri si e bine sa le verificati nu va bazati pe ele.

Scris de fredz Mar 26 Mai - 12:03

Normele de aplicare a legii 83/2015 sunt la ministerul transporturilor
care le-a trimes la toti operatorii aerieni pentru informare si eventuale
obiectii . Pana saptamana viitoare ajung la ministerul muncii si de
acolo se publica in Monitor.
Problema ar fi la casa de pensii care trebuie sa inplementeze un nou program de calcul deci platile s-ar putea face in luna august .

Scris de alecu t Mar 26 Mai - 14:59

Fals...simple intoxicari! Normele sint in lucru la comisia comuna a Min.Muncii cu Min Transporturilor,date precise inca NU sint din pacate,si onor cond anap ar trebui sa accelereze presiunile la comisie si noi toti,altfel vom pati ca si cu legea:o lalaiala a la long...

Scris de **Admin** Mar 26 Mai - 17:33

Important este ca normele nu au aparut.
Este foarte important sa depunem pina la sfirsitul lunii cererile de pensionare pe legea 83/2015, ca sa putem fi pusi in plata in luna iunie.
ART. II alin. (2) spune ca se intra in plata in luna urmatoare depunerii cererii, si nu spune ca trebuie insotita neaparat de alte acte.
Normele, pina nu apar in Monitor, nu exista din punct de vedere juridic. Noi cam stim cite ceva, dar nu are valoare juridica.
Noi stim oficial ca legea intra in vigoare la 30 de zile de la aparitia in M.O., data fiind depasita.
Chiar daca normele intirzie, cind vor aparea, adeverinta cu venitul mediu pe 12 luni se va calcula de la data inregistrarii cererii, la fel si plata.

Scris de alecu t Mier 27 Mai - 17:31

Astazi la ora 20.00,la "ora de virf" pe Rom Tv vine d-na min Plumb,zic sa-i dam un telefon,poate a uitat de noi...
P.S Este emisiunea d-rei IONELA!

Scris de Marcu A Joi 28 Mai - 18:15

in seara aceasta 28/5/2015/ ora 22
D na Ministru Plumb vine la A Cretulescu la Romania tv

Poate puneti intrebari (cit mai multi) referitoare la norme....de ce nu ies.?

Scris de popescu nicolae jr Joi 28 Mai - 20:37

Eu am trimis mesaj

Scris de Ionescu D. Mar 2 Iun - 18:54

Cum aratau normele de aplicare din 2007 :

http://normacorp.ro/norma-metodologica-de-aplicare-a-prevederilor-legii-nr-2232007-privind-statutul-personalului-aeronautic-civil-navigant-profesionist-din-aviatia-civila-din-romania-din-23-10-2007/

Care o fi motivul de sunt intarziate?
Legea nr.83/2015 este in vigoare, normele intarzie.

Scris de alecu t Mar 2 Iun - 20:33

Trebuie inceput la fel ca la Plx612 sa dam e-mail-uri,sms-uri peste tot,la factorii de decizie,exact ca atunci cind legea se impotmolise...acum L83/2015 este in vigoare normele depind doar de d-na min Plumb si de d-ul Rus...nu mai sint tot felul de comisii,senat,cam dep etc,etc atunci de ce nu COPIAZA normele vechi,iarasi isi bat joc de noi,cu cereri depuse si posibil respinse pe la casele de pensii?Eu deja caut adresele sa-i inund cu intrebari,e totusi bataie de joc,trag de timp in mod abject,nu au nici o scuza!!!!!!!
Mai ales, daca pleaca in concedii fara sa emita normele...adio mama,ne vedem pensiiile la anu',deci ar fi bine a-i clopotim cu tarie!!!!

Scris de alecu t Mier 3 Iun - 19:46

Oare ce mai face d-nul Manolache? Desigur vegheaza la bunastarea noastra.. din greu...cred ca s-a pus pe bipuit sefii toti,sau el nu are treaba ca si-a cistigat demult toate procesele personale,"prostimea" sa astepte!

Scris de robi Mier 3 Iun - 20:14

dormiti linistit Manolache o rezolva...

Scris de **Admin** Mier 3 Iun - 20:27

1) sa dam cezarului ce este al lui. Manolache nici pentru el nu a reusit. Trebuie sa dea banii inapoi.
2)De la o colega:" Ieri am vorbit la MM si normele sunt acum la ei, trimise de MT ptr avizul modificarilor de care "tin cu dintii" binomul voicu-manolache .
Toata dementa cu intarzierea normelor se trage de la cei doi (unul fara altul nu se putea) motiv ptr care normele s-au intors la MM ptr a fi avizate sau nu, noile modificari pe care le doreste echipa lui voicu , cumnatul lui manolache si altii.
Practic , este vorba de aceleasi lucruri care au intarziat si legea ptr promulgare , apoi la Senat si la Solomon."
3)Norma este la ministerul Transporturilor. Nu va mai suferii modificari si in citeva zile va fi trimis la Monitor.
4) intirzierea se datoreaza academicienilor, care printre altele cereau sa li se considere media de la TAROM.
5)Catalin Voicu prin colegii dumnealui a insistat fara succes (unul din motivele intirzieri)sa fie luata in calcul si plata functiei administrativa. (director, secretar de stat.....)
6) Se pare ca s-a convenit cu Casa de pensii sa se ia in calcul data depunerii cereri.
Cam asta am la indemina. Ce este sau nu adevarat sa judece fiecare.

Scris de alecu t Mier 3 Iun - 20:51

Multam pt info...da, cele ce spuneti au o logica,altfel era simplu sa COPIEZE vechile norme(cu mici modificari) si sa dea drumul oamenilor sa beneficieze in parte de ce li s-a furat...sa fie numai atit,sa nu mai apara in norme stiu eu ce limitari de orice fel,nu zic aici ce ar putea apare tocmai din cauzele spuse de Admin,pt a fi optimist!

Scris de Marcu A Joi 4 Iun - 13:51

Pacat daca s a intimplat asaMa mir ca toti pilotii si ceilalti stau si sunt calacati "in piciare" de 2 persoane sau un grup mic. Chiar nu puteti lua atitudine? Cum e posibil Manolache sa faca ce vrea fara sa stie membrii ANAP .sa nu mai xic de ceilalti .

Scris de R. P. Joi 4 Iun - 23:19

Sunteti in eroare si va indreptati energiile negative intr-o directie gresita. ANAP-ul a venit cu propuneri firesti ce aveau in vedere exact normele din 2007 adaptate la legea noua. Era simplu si normele puteau apare in cele 30 de zile de la publicare legii. Dar altii au vrut altceva.

Aveti cativa colegi care au obligat comisiile sa analizeze, sa ia in consideratie propunerile si observatiile lor, ceea ce necesita timp si efort.

Cititi direct sau in atasament un asemenea inscris rupt de realitate. Este rupt de realitate pentru ca reprezentantul ANAP nu a depus ceea ce sustine acest avocat ci cu totul altceva, adica normele din 2007 adaptate la noua lege.

REFERAT DE NELEGALITATE

a propunerii de norme depusă la Ministerul Transporturilor de către domnul Manolache Constantin

Pentru ca o normă de aplicare a unei legi, în prezenta cauză fiind necesitatea redactării Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 83 pentru completarea Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România, este necesar ca reglementarea să fie întocmită şi redactată cu respectarea prevederilor Legii nr. 24/2000 republicată.

Normele propuse de domnul Manolache Constantin nu respectă principiile şi dispoziţiile imperative ale legii nr. 24/2000 rep., respectiv :

Normele de aplicare a Legii nr. 83/2015 trebuie să fie întocmite în explicitarea legii pe care o modifică şi completează, în cauza prezentă în modificarea şi completarea Normelor de aplicare a Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1064/03.12.2007.

În situaţia dată, Legea nr. 83/2015 din însăşi titlul acesteia se constată că este adoptată „pentru completarea Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România”.

Ca o consecinţă, pentru a fi îndeplinită condiţia de legalitate trebuie respectată prevederea art[url=#sdfootnote1sym]¹[/url]. 41 alin. (5) din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată, care impune obligaţia de a se preciza în titlu „operaţiunea de modificare sau de completare a actului normativ avut în vedere”.

Din analiza titlului propunerii vom constata că aceasta nu îndeplineşte această condiţie.

În prezentul caz, normele propuse nu respectă acest principiu şi ca o consecinţă sunt nelegale deoarece s-au redactat ca norme individuale şi nici nu au fost integrate în actul supus modificării, respectiv în Normele de aplicare a Legii nr. 223/2007 astfel cum a fost modificată şi completată prin Legea nr. 83/2015.

Din aceste considerente, actul normativ se regăseşte în Lex sub 2 sau mai multe numere, publicat în 2 sau mai multe Monitoare Oficiale şi semnat separat de fiecare ministru.

Analizând propunerea vom constata că aceasta nu îndeplineşte aceaastă condiţie de legalitate, fiind consemnate ambele ministere ca fiind semnatare.

Pentru a îndeplini condiţia de legalitate, trebuia ca în aplicarea art[url=#sdfootnote6sym]⁶[/url]. 59 alin. (2) din Legea nr. 24/2000 să fie utilizată pentru fiecare articol în parte dintagma “se modifică şi va avea următorul cuprins:", urmată de redarea noului text.

Analizând propunerea de norme vom constata că aceasta nu îndeplineşte condiţia impusă legal, deoarece nu se precizează pentru fiecare articol modificat sau completat faptul că se modifică sau completează.

De asemenea, propunerea este nelegală deoarece nu este permis a se edicta norme de aplicare a Legii nr. 83/2015, denumite Norme metodologice de aplicare a prevederilor Legii nr. 83/2015 pentru completarea Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România iar numerotarea articolelor să pornească de la art. 11 faţă de impunerea prevăzută de art[url=#sdfootnote7sym]⁷[/url]. 62 din Legea nr. 24/2000 rep. care impune ca dispoziţiile de modificare şi completare să fie încorporate în actul de bază identificându-se cu acesta.

În cauza prezentă, deşi se modifică şi se completează Normele de aplicare a legii nr. 22372007, astfel cum a fost modificată şi completată prin Legea nr. 83/2015, nu se evidenţiază ca atare în aceste norme propuse.

În concret, trebuia ca art. 2 din ordin (Conţinutul articolelor de la nr. 11 la nr. 26, inclusiv, din Normele metodologice de aplicare a prevederilor Legii nr. 223/2007, aprobate prin Ordinul nr. 1064 din 23.10.2007, se modifică astfel cum este precizat în ANEXA la prezentul ordin) să fie scris cu cifre romane, respectiv Art. II, şi prin numerotare cu cifre arabe, de la 1 la o cifră care va reprezenta ultima modificare sau completare să se facă precizarea „1. Articolul .... se modifică şi va avea următorul cuprins:”, sau „1. La articolul ...., după alin. (..) se introduce un nou alineat, alineatul (..¹) cu următorul cuprins:”, respectiv „1. După articolul .... se introduce un nou articol, articolul ...¹ care va avea următorul cuprins :”

Analizând propunerea de norme vom constata că aceasta nu îndeplineste condiţiile legale impuse pentru adoptare, nefiind precizate în mod expres faptul că un articol se modifică, completează sau introduce şi faptul că va avea acel cuprins.

Analizând propunerea de norme, aceasta a fost întocmită ca şi cum ar fi o propunere pentru o lege de sine stătătoare, iar nu o propunere de norme modificatoare ale unor norme deja existente, dar se încalcă şi impunerile privind numerotarea articolelor.

Următoarele prevederi din normele propuse sunt contrare sau nu explicitează legea :

Prin aplicarea în timp a Normelor de aplicare a prevederilor Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1064/03.12.2007 s-a constatat că există anumite aspecte neexplicitate, printre acestea exemplificând faptul că, trebuie definită calitatea de personal aeronavigant profesionist, care ar putea fi persoana salariată într-o societate sau persoana fizică autorizată să efectueze activitate aeronautică contra cost în condiţiile respectării prevederilor legale pentru aceste categorii de persoane şi cu condiţia deţinerii licenţei recunoscute şi certificate de către instituţiile abilitate ale statului român.

De asemenea, trebuie completat şi explicitate prevederile legale privind modalitatea de acordare a alimentaţiei de întărire şi protecţie a organismului pentru situaţia în care nu se poate stabili aceste valori cu ajutorul nutriţioniştilor, dar se poate stabili prin asimilare cu alte instituţii care acordă astfel de alimentaţii piloţilor.

Art. 11, 13, 16 şi 17 din Normele metodologice propuse nu sunt corect redactate, deoarece personalul eronavigant nu se pensionează în baza Legii nr. 83/2015, astfel cum este precizat în textul acestor articole, precum şi în alte articole, respectiv personalul aeronavigant se pensionează în baza legii nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2007.

Ca o consecinţă, faţă de faptul că nu se respectă precizarea faptului că pensionarea se efectuează conform legii care a fost modificată, normele sunt nelegale, deoarece, art. 62 din Legea nr. 24/2000 rep. impune ca dispoziţiile de modificare şi completare să fie încorporate în actul de bază identificându-se cu acesta.

Totodată, art. 11 trebuie completat şi cu prevederea, respectiv definiţia vechimii realizate în activitate, aceasta fiind reprezentată de vechimea efectiv efectuată în ani, nefiind incluse în calcul perioadele suplimentare de vechime acordate conform normelor generale în domeniul pensiilor.

Art. 12 din Normele metodologice propuse trebuie să precizeze care este modelul procurii speciale pentru mandatarul care va avea dreptul să depună cererea de deschidere a dreptului la pensia de serviciu acordată conform Legii nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015.
Art. 13 alin. (1) lit c) din Normele metodologice propuse sunt nelegale deoarece completează prevederile Legii nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015, deoarece legea nu impune astfel de obligaţii pentru personalul căruia i s-a deschis dreptul la pensia specială. Pentru aceste situaţii este edictată norma art. 53 indice 2 din Legea nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015, normă care se raportează la prevederile art. 116 din Legea nr. 116/2010.

Ca o consecinţă, impunerea nelegală ca personalul aeronavigant pensionat anterior intrării în vigoare a Legii nr. 83/2015 şi care după pensionare a mai desfăşurat activităţi de zbor, să prezinte o anumită adeverinţă tip este nelegală şi neconstituţională, având în vedere faptul că, persoanei căreia i s-a deschi dreptul la pensia specială nu i se mai poate deschide încă o dată dreptul la pensia specială. Această persoană va beneficia de posibilitatrea de a i se recalcula, reevizui, modifica, suspenda, relua în plată, nicidecum în a i se deschide încă o dată dreptul la pensie. De asemenea, revenim şi precizăm faptul că trebuie eliminată eroare comisă în sensul că, dreptul la pensie este acordat conform Legii nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015, iar nu conform Legii nr. 83/2015.

Art. 17 alin. (4) din Normele metodologice propuse trebuie să facă trimitere la art. 42 indice 3 şi art. 42 indice 7 din Legea nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015, iar nu la Legea nr. 83/2015, pentru a fi respectate prevederile citate ale legii nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată.

De asemenea, acest alineat (4) trebuie completat şi cu celelalte funcţii ce pot exista la bordul aernonavei, respectiv pilot recepţie şi control, pilot încercător, paraşutist recepţie şi control, paraşutist încercător, inginer de ‘bord recepţie şi control,etc.

Art. 18 din Normele metodologice propuse trebuie să facă trimitere la art. 42 indice 1, art. 42 indice 3 şi art. 42 indice 7 din Legea nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015, iar nu la Legea nr. 83/2015 cum în mod eronat şi totodată nelegal s-a precizat.
Pentru articolul 20 din Normele metodologice propuse trebuie să se precizeze dacă sunt aspecte care se abrogă sau se elimină.
Alin. (3) al articolului 23 din Normele metodologice propuse sunt nelegale deoarece constituie o completare a prevederilor Legii nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015, completare care contravine prevederilor art. IV din Legea nr. 83/2015.

În aplicarea art. 77 şi 78 din Legea nr. 24/2000 rep. nu este pernisă completarea dispoziţiilor legii de bază în aplicarea căreia se emit normele metodologice.

Art. 25 din Normele metodologice propuse trebuie să expliciteze toate situaţiile existente, având în vedere faptul că, prin art[url=#sdfootnote10sym]¹⁰[/url]. 53 indice 2 din Legea nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015 se impune respectarea jurisdicţiei prevăzute în legislaţia privind pensiile în sistemul public de pensii.

Legislaţia privind pensiile în sistemul public de pensii, respectiv Legea nr. 263/2010 ca reprezentând legea generală în domeniul pensiilor, prevede în art[url=#sdfootnote11sym]¹¹[/url]. 116 faptul că trebuie respectat regimul juridic al deciziei de înscriere la pensie, respectiv regimul juridic aferent deschiderii dreptului la pensie.

Pentru acest articol este necesar a de defini regimul înscrierii la pensie, respectiv regimul deciziei de înscriere la pensie, faptul că în România o persoană are dreptul să i se emită o decizie de înscriere la pensie, respectiv o decizie de deschidere a dreptului la pensie, decizie definită ca fiind o decizie de acordare a dreptului la pensie şi ulterior se emit decizii de “încetarea, suspendarea sau reluarea plăţii pensiei, precum şi orice modificare a drepturilor de pensie”.

Toate aceste aspecte trebuiesc definite şi explicitate pentru a se evita adoptarea unor norme care să încalce drepturile constituţionale referitoare la respectarea regimului juridic al deschiderii dreptului la pensie, respectiv respectarea regimului juridic în vigoare la momentul în care i s-a emis prima decizie de înscriere la pensie, decizie denumită de acordare a pensiei.

Precizăm faptul că, prin succesiunea în timp a normelor generale în domeniul pensiilor s-a statutat faptul că, în România o persoană poate beneficia de o singură pensie, care ulterior poate fi : modificată, suspendată, reluată în plată, înceta plata, expertizarea, revizuirea. Această impunere este statutată de : art[url=#sdfootnote12sym]¹²[/url]. 5 din Legea nr. 3/1977, art[url=#sdfootnote13sym]¹³[/url]. 41 alin. (1) din Legea nr. 19/2001 sau art[url=#sdfootnote14sym]¹⁴[/url]. 52 din Legea 263/2010. De asemenea, susţinem această concluzie prin faptul că, în cererea de acordare a pensiei conform prevederilor Legii nr. 263/2010, se impune a declara dacă am mai avut sau mai am altă pensie.

Faţă de această situaţie, acest articol trebuie completat în vederea respectării legalităţii şi constituţionalităţii normelor emise în aplicarea prevederilor legii nr. 223/2007 astfel cum a fost completată prin Legea nr. 83/2015.

Anexa 1 nu este conform prevederilor legale, având în vedere faptul că, prin art. 42 indice 4 alin. (1) se impune calcularea şi stabilirea pensiei pentru limită de vârstă sau pentru invaliditate.

Faţă de această situaţie, este necesar ca în cuprinsul cererii să fie prevăzută obligativitatea depunerii şi a documentelor necesare obţinerii penbsiei pentru limită de vârstă, astfel cum sunt impuse de prevederile legii nr. 263/2010, legea generală în domeniul pensiilor.

Deşi prin art. 53 indice 2 din Legea nr. 223/2007 introdus prin Legea nr. 83/2015 se impun în mod imperativ faptul că deciziile prin care se deschide dreptul la pensia specială sunt supuse operaţiunilor de actualizare, modificare, suspendare, reluare, încetare, expertizare, revizuire, recuperarea sumelor încasate necuvenit şi pentru a fi legal emise decizii pentru fiecare situaţie exemplificată este necesar ca modelul acestor decizii să fie publicate în Monitorul oficial şi ca o consecinţă, în prezentul ordin este necesar ca anexele să fie completate cu modelul firecărei tip de decizie ce urmează a fi emisă.

Analizând Propunerile de anexe, vom constata că nu sunt prevăzute modele de decizii pentru fiecare situaţie în parte, fapt ce determină nelegalitatea propunerii de norme.

Având în vedere faptul că normele analizate sunt întocmite de un fost pilot care nu are cunoştinţele juridice necesare edictării unor norme de aplicare a prevederilor unei legi, propun şi totodată solicit ca în comisia de redactare a normelor să facă parte şi subsemnatul, avocat, pilot Popovici Dumitru.

Pentru situaţia în care s-au purtat discuţii în acest sens fără numirea unei comisii şi cu reprezentanţii Ministerului Transporturilor şi pentru evitarea unor dispute ulterioare, solicit a se numi comisia şi a se relua toate discuţiile în vederea edictării unor norme asemnănătoare cu cele propuse de subsemnatul, care au fost redactate cu respectarea în totalitate a prevederilor Legii nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, republicată.

AVOCAT / PILOT

POPOVICI DUMITRU

[url=#sdfootnote1anc]1[/url] Art. 41 alin. (5) Lege 24/2000 rep. : (5)În cazul actelor normative prin care se modifică ori se completează un alt act normativ, titlul actului va exprima operaţiunea de modificare sau de completare a actului normativ avut în vedere

[url=#sdfootnote2anc]2[/url] Art. 61 Lege 24/2000 rep. : (1)Modificarea sau completarea unui act normativ este admisă numai dacă nu se afectează concepţia generală ori caracterul unitar al acelui act sau dacă nu priveşte întreaga ori cea mai mare parte a reglementării în cauză; în caz contrar actul se înlocuieşte cu o nouă reglementare, urmând să fie în întregime abrogat.(2)Prevederile modificate sau care completează actul normativ trebuie să se integreze armonios în actul supus modificării ori completării, asigurându-se unitatea de stil şi de terminologie, precum şi succesiunea normală a articolelor

[url=#sdfootnote3anc]3[/url] Art. 42 alin. (1) şi (4) Lege 24/2000 rep. (1)Formula introductivă constă într-o propoziţie care cuprinde denumirea autorităţii emitente şi exprimarea hotărârii de luare a deciziei referitoare la emiterea sau adoptarea actului normativ respectiv; (4)La celelalte categorii de acte normative formula introductivă cuprinde autoritatea emitentă, denumirea generică a actului, în funcţie de natura sa juridică, precum şi temeiurile juridice pe baza şi în executarea cărora actul a fost emis

[url=#sdfootnote4anc]4[/url] Art. 42 alin. (1) Lege 24/2000 rep. (1)Formula introductivă constă într-o propoziţie care cuprinde denumirea autorităţii emitente şi exprimarea hotărârii de luare a deciziei referitoare la emiterea sau adoptarea actului normativ respectiv

[url=#sdfootnote5anc]5[/url] Art. 47 alin. (4) Lege 24/2000 rep. : (4)În cazul actelor normative care au ca obiect modificări sau completări ale altor acte normative, articolele se numerotează cu cifre romane, păstrându-se numerotarea cu cifre arabe pentru textele modificate sau completate

[url=#sdfootnote6anc]6[/url] Art. 59 alin. (2) Lege 24/2000 rep. : (2)Pentru exprimarea normativă a intenţiei de modificare a unui act normativ se nominalizează expres textul vizat, cu toate elementele de identificare necesare, iar dispoziţia propriu-zisă se formulează utilizându-se sintagma "se modifică şi va avea următorul cuprins:", urmată de redarea noului text

[url=#sdfootnote7anc]7[/url] Art. 62 lege 24/2000 rep. : Dispoziţiile de modificare şi de completare se încorporează, de la data intrării lor în vigoare, în actul de bază, identificându-se cu acesta. Intervenţiile ulterioare de modificare sau de completare a acestora trebuie raportate tot la actul de bază

[url=#sdfootnote8anc]8[/url] Art. 77 Lege 24/2000 rep. Ordinele cu caracter normativ, instrucţiunile şi alte asemenea acte ale conducătorilor ministerelor şi ai celorlalte organe ale administraţiei publice centrale de specialitate sau ale autorităţilor administrative autonome se emit numai pe baza şi în executarea legilor, a hotărârilor şi a ordonanţelor Guvernului. În formula introductivă a acestor acte normative vor fi cuprinse toate temeiurile juridice prevăzute la art. 42 alin. (4)

[url=#sdfootnote9anc]9[/url] Art. 78 lege 24/2000 rep. Ordinele, instrucţiunile şi alte asemenea acte trebuie să se limiteze strict la cadrul stabilit de actele pe baza şi în executarea cărora au fost emise şi nu pot conţine soluţii care să contravină prevederilor acestora

[url=#sdfootnote10anc]10[/url] Art. 53² Legea nr. 223/2007 astfel cum a fost completată cu Legea nr. 83/2015 : Reglementările prevăzute de legislaţia privind pensiile din sistemul public de pensii, referitoare la modalităţile de stabilire şi plată, precum şi cele referitoare la modificarea, suspendarea, reluarea, încetarea, expertizarea, revizuirea, recuperarea sumelor încasate necuvenit şi jurisdicţia, se aplică şi pensiei de serviciu prevăzute de prezenta lege

[url=#sdfootnote11anc]11[/url] Art. 116 din Lege nr. 263/2010 : Încetarea, suspendarea sau reluarea plăţii pensiei, precum şi orice modificare a drepturilor de pensie se fac prin decizie emisă de casele teritoriale de pensii, respectiv de casele de pensii sectoriale, în condiţiile respectării regimului juridic al deciziei de înscriere la pensie

[url=#sdfootnote12anc]12[/url] Art. 5 din Legea nr. 3/1977 : (1)O persoana poate primi o singura pensie integrala de asigurari sociale. In cazul in care a lucrat si in alte sectoare cu sisteme proprii de pensionare, primeste atit pensia de asigurari sociale, cit si pensia ce i se cuvine din acele sectoare, in raport cu munca depusa si vechimea stabilita, potrivit legii. (2)Suma rezultata din pensiile cumulate nu va putea depasi nivelul pensiei de asigurari sociale ce s-ar fi cuvenit persoanei respective in cazul in care intreaga activitate ar fi fost prestata intr-o unitate de stat

[url=#sdfootnote13anc]13[/url] Art. 41 alin. (1) Lege 19/2001 : (1) Pensia pentru limită de vârstă se acordă asiguraţilor care îndeplinesc, cumulativ, la data pensionării, condiţiile privind vârsta standard de pensionare şi stagiul minim de cotizare realizat în sistemul public

[url=#sdfootnote14anc]14[/url] Art.52 Lege 263/2010 : Pensia pentru limită de vârstă se cuvine persoanelor care îndeplinesc, cumulativ, la data pensionării, condiţiile privind vârsta standard de pensionare şi stagiul minim de cotizare sau în specialitate, după caz, prevăzute de prezenta lege

Atașamente

: REFERAT NELEGALITATE.doc Nu aveti permisiunea sa descarcati atasamente aici.(69 KB) Descarcat de 11 ori

Scris de alecu t Vin 5 Iun - 4:35

Abureli ieftine,nu stiu de ce persoana aceasta isi pierde timpul incercind sa ne spele creierul...adevarul il stim cu totii si sintem prea batrini pt astfel de intoxicari,de care am avut parte de-a lungul vietii,asa ca...sa incerce dincolo!

Scris de Ionescu D. Vin 5 Iun - 6:26

Forma si fondul legii, normele de aplicare trebuiau sa fie foarte bine studiate dpv juridic.

ANAP a beneficiat de cei mai buni avocati si de asistenta juridica.Au fost atat de multe comisii si cele doua ministere care au specialisti in domeniul muncii, a pensiilor, a legislatiei.

De ce apar diferite pareri dupa promulgarea legii? Pana la aparitia legii, ce s-a intamplat?Ca pe site-ul ANAP, ca forum reprezentativ nu apare nimic.Cu cine s-au facut consultarile?

Nu noi trebuie sa ne expunem parerile pe teme juridice, ci aceia care sunt de specialitate si au experienta in domeniul juridic.Era nevoie de multa seriozitate, implicare responsabila.

Ce putem sa facem? Sa asteptam sa vedem rezultatele!Efectele!
Urmeaza sa vedem la ce salarii se face referinta si apoi aplicarea de catre casa de pensii.

Noua ni s-au dat emotiile!

In conditiile acestea, de neinformare, de lipsa totala de comunicare, fiecare participant la elaborarea unui act legislativ devine responsabil pentru implicarea sau neimplicarea lui!
A fost timp suficient din 2010 pana acum.Teoriile nu ne mai ajuta cu nimic.

Scris de magduuu Vin 5 Iun - 11:15

Si uite-asa, cade Guvernul si noi ne impiedicam de chichite avocatesti!

Scris de Ionescu D. Sam 6 Iun - 8:40

Acest lucru, "chichitele avocatesti" ar vrea unii ( R.P., anonim ) sa se inteleaga ca ar fi motivul intarzierii normelor.

De fapt, daca cititi discursurile unora, mai noi aparuti, vor sa induca diferite idei:au inceput cu idei sovine,au continuat sa corecteze pe cei care au o implicare normala in aflarea unor informatii oficiale despre norme, apoi "ne-am trezit" ca pana doamna ministru ( respectiv, R.P.) apare cu postari pe site, de parca altceva nu avea ce sa faca.Doamna Ministru Rovana Plumb e foarte ocupata si nu raspunde personal ( ca oficial ) la orice postare de pe net.

Dupa care a aparut acea postare despre "Referat nelegalitate" ( postare autor necunoscut R.P.).

R.P., daca aveti ceva important de spus si cum s-au desfasurat cu adevarat consultarile, faceti-o in nume personal si nu mai postati tot felul de diversiuni.Dl.avocat mentionat de dvs. a avut tot timpul ( legea a fost in dezbatere publica ) sa aduca informare conducerii ANAP, cea care s-a ocupat de toate demersurile.

Eu nu am nimic cu nimeni, dar nu incercati sa ne prostiti cu fiecare postare ( R.P.).Probabil, ca aveti o miza.

Noi, cei mai multi, suntem preocupati cu adevarat de rezolvarea pensiei de serviciu si asteptam rezultatele aplicarii ei.

Scris de **Admin** Dum 7 Iun - 7:48

Mergeti la TAROM,departament etaj 2 camera 202 si depuneti cereri pentru constituirea adeverintalor ce le veti ridica si depune la casa pensiilor dupa aparitia normelor in Monitor.

Scris de fredz Dum 7 Iun - 8:30

La depunerea cererii trebuie sa aveti copie dupa cartea de munca
si copii dupa buletin si ultimul talon de pensie .

Scris de Calin Dum 7 Iun - 21:38

Exista vreo cerere tip ptr Tarom ?

Scris de **Admin** Dum 7 Iun - 21:49

NU. Probabil au ei acolo. Nu exista asa ceva in lege si nici in norme.(normele 223/2007--si nici in viitoarele) Este o cerere de uz intern, in baza careia ti se va elibera adeverinta.

Scris de Calin Dum 7 Iun - 21:56

Ok,multumesc

Scris de Dan Grecu Lun 8 Iun - 14:44

Au aparut cumva normele,?

Scris de Dan Grecu Lun 8 Iun - 14:45

Si noi nu stim?

Scris de popescu nicolae jr Lun 8 Iun - 15:51

Cerera se depune in cladirea "departament" la et 2 vis-a-vis de camera 202 in sala de asteptare se gasesc cereri tip.Se completeaza,se coboara cu cererea la parter la registratura,unde se inregistreaza.Dupa ce ati primit nr de inregistrare urcati la et.2 camera 202 unde o depuneti.
Adeverinta se elibereaza dupa o saptamana de la publicarea normelor in M.O.
Cererea poate fi depusa si de alta persoana decat titularul daca e completata si semnata
Eu am o copie de cerere ,sper sa o pot scana si publica pe forum in aceasta seara.

Scris de **Admin** Lun 8 Iun - 18:15

Am rugat pe Popescu Nicolae jr. sa puna cererea de la TAROM pe site.
Sincer sa fiu nu stiu la ce va folosi. Oricum trebuie mers acolo pentru a o depune si a confrunta copiile cu originalul. Acolo la departament etaj 2 camera 202 sint suficiente.
Oricum o sa apara pe forum.

Scris de popescu nicolae jr Lun 8 Iun - 20:08

Din pacate nu reusesc sa postez cererea.
Pentru cei care o vor o pot trimite pe mail

Scris de popescu nicolae jr Lun 8 Iun - 22:40

nr_____din____

   Catre

      Societatea Nationala de Transporturi Aeriene Romane S.C. Tarom S.A.
      In atentia domnului Director general

Subsemnatul(a),________,domiciliat in localitatea__________, str.    ________________ nr. _____

bl. ___, sc. _____, et. _____, ap ..._.judet/sector__________
, posesor/posesoare al'a BI'CI seria_____ nr._______
eliberat de__________la data de   _________, CNP: _________________
nascut la data de_________in localitatea_______. judetul_________   ,
tel:____________, solicit eliberarea documentelor necesare intocmirii dosarului in vederea obtinerii
pensiei de serviciu conform Legii nr. 83'2015 pentru completarea Legii nr. 223'2007, in calitate de:
❑ titular, angajat / fost angajat la *   __________________________, in calitate
de personal aeronavigant, avind ultima functie de____________, in detasamentul
/ pe aeronava civila_________, pensionar **______________

prin Decizia nr._________
❑ urmas, dupa sustinatorul_______________________decedat (d) la data
de______________CNP: ***___________________________, care a detinut, in calitate de
personal aeronavigant, ultima functie de ***_______________, in detaprnentul
/ pe aeronava civild ***______________la *_____________________
Mentionez ca Cererea pentru acordarea pensiei de serviciu a fost depusa/va fi depusa la casa de pensii
in luna   ____20__si solicit media veniturilor brute realizate anterior acestei luni.

Data          SEMNATURA,

______      __________

N 0 T A : Adeverintele vor fi eliberate dupa publicarea Normelor metodologice de aplicare a
prevederilor leaii nr 83/2015 in Monitorul Oficial in termenul prevazut de acestea.
Anexez urmatoarele documente in copie: carnet de munca,    decizie pensie, alte documente
care sa ateste vechimea de personal aeronautic civil navigant si ultima functie detinuta la bord.
Pentru adeverintele de urmas si certificatul de deces al titularului.

Subsemnatul **** _____________   , am primit documentele necesare intocmirii dosarului in vederea obtinerii
pensiei de serviciu.

Data ****_______________   Semnatura ****

Se. completeazA denumirea ultimului angajator la care a detinut calitatza de personal aeronavigant, anterior deschiderii
dreptului initial de pensie.
** Sa completeaza cu „pentru limita de varsta" sau "de   imaliditate", numai de catre persoanele rare cunt pensionate.
*** Se completeaza cu datele sustinatorului decedat.
**** Se completeaza de solicitant la primirea documentelor necesare acordarii pensici de serviciu.

a    FORMULARELE CARE NU AU ANEXATE DOCUMENTELE NU SE VOR INREGISTRA

Scris de robi Mier 10 Iun - 20:56

o sa mai dureze cu Normele,Normele sint inca la MINISTERU TRANSPORTURILOR.se pare k banii o sa-i luam de la 1 iulie,iar Normele apar cam pe 22-23.NU MAI AU BANI SI PENTRU NOI,IAR II INCURCAM.

Scris de **Admin** Mier 10 Iun - 21:05

STIMATA DOAMNA MINISTRU,

De 5 ani, Doamna Ministru, zilnic ascultam stirile, doar-doar vom auzi ceva despre pensiile noastre luate pe nedrept de Guvernul Boc. Noi, aviatorii, suntem o categorie cu cea mai mare raspundere posibila in stat. Comparandu-ne cu doctorii care salveaza vieti, tot noi, aviatorii, suntem pe primul loc. Ganditi-va la un accident pe masa de operatie, unde pacientul moare, dupa care doctorul poate trece la o alta operatie. In cazul aviatorului, accidentul este mortal pentru pasager, dar si pentru aviator. Acesta este izvorul raspunderii totale a aviatorului; Adrian Iovan poate fi acuzat de orice, numai de lipsa de raspundere NU.

Cum spuneam, de 5 ani, zi de zi ne zbatem pentru revenirea la o viata normala dupa raspunderea avuta. Stresul acumulat este cu siguranta mai mare decat atunci cand profesam meseria de aviator si eram in slujba pasagerului si a Statului roman.

Mare bucurie am avut cand, in sfarsit, Legea 83/2015 a fost votata si aparuta in Monitorul Oficial.
Bucuria a fost de scurta durata, intrucat Normele legii intarzie nepermis de mult, termenul de 30 de zile trecand, ba chiar prelungidu-se inca pe atat. Frica de necunoscut este cea mai mare generatoare de stres si noi avem parte de acesta zilnic si inca dublu, triplu, pentru ca nu ne cunoastem soarta.

Doamna Ministru, ne este necunoscuta soarta Normelor legii de care ne-ati ajutat sa beneficiem. Intre noi circula tot soiul de zvonuri si tot mai multe colege si colegi ajunsi la capatul puterilor din cauza stresului, dar si mai mult, din motive materiale, indeamna la actiuni energice.
Va cerem respectuos, Doamna Ministru, sa urgentati semnarea Normelor de aplicare a Legii 83/2015 si sa ne informati de ce se intarzie si cand se vor publica.

Cu multumiri anticipate din partea pensionarilor aviatori,

Gheorghe Preda

Aviator pensionar, fost comandant pe aeronava IL-18

Scris de fredz Joi 11 Iun - 9:20

Faptul ca in legea 83/2015 este stipulat ca normetle de aplicare trebuie sa apara in 30 de zile de la promulgare iar ele nu au aprut nici dupa 50 de zile nu este cumva o incalcare a legii ?

Scris de **Admin** Joi 11 Iun - 12:39

Este o incalcare a legii dar nu este sanctionabila decit in tribunal. Mai mult raspunderea este a intreprinderii.
Lucrurile s-au mai limpezit (binenteles in rau ) lucrurile sint incurcate la Ministerul Transportului. Acolo este un domn Catalin Voicu ce are un prieten Mihai Serban la serviciu juridic care cauta chichite pentru a intirzia lucrurile si mai grav sa sara peste lege in favoarea domnului Voicu si academicieni.
Avem nevoie de o actiune mai energica sa fim bagati in seama de ministrul transportului.

Scris de Marcu A Joi 11 Iun - 12:49

http://www.rovanaplumb.ro/

nu stiu   de   ce   restul de persoare 1000 trebuie sa asptepte dupa dl Voicu. Pe cine reprezinta ?

Credeti ca daca stam asa   si asteptam o fi bine? Hai sa l intrebam pe   dl Voicu ce   doreste   si cind are amabilitatea sa  dea drumul   normelelor etc?
Ne reprezinta cumva?
Puteti trimite   mesaje d nei Plumb in linkul dat mai sus

in josul paginii e un mesaj/

puteti sa mi scrieti aici.

eu am   scris   scrieti si dv   /

Scris de fredz Joi 11 Iun - 13:51

Cred ca cel mai bine este sa postam mesajele pe pagina de
Facebook a doamnei Plumb . Am fost destul timp politicosi .
Am auzit la nivel de zvon ca instructiunile ar aparea vineri .
Daca nu de maine am sa umplu pagina D-nei cu mesaje pe
care sa le citeasca toata tara .

Scris de **Admin** Joi 11 Iun - 14:50

Domnule Voicu, fiti rezonabil si lasati influenta asupra domnului Mihai Serban (jurist la Ministerul Transporturilor). Ne-ati stresat suficient. Normele nu pot iesi din lege. Pregatim proteste impotriva dumneavoastra.
========
Acesta este mesajul meu trimis domnului Voicu.
Pentru cei ce vor sa-i transmita mesaje de multumire dumnealui, o pot face la tel. 0722 222 076.

Scris de **Admin** Joi 11 Iun - 14:58

Voicu este Director General la Directia Generala Transporturi Aeriene şi Navale.

Scris de Marcu A Joi 11 Iun - 15:22

da acum 1 h 30 am vorbit cu dl Voicu

a spus ca abia azi au plecat la semnat la juridic (Ministerul Transporturilor)

Nu se stie cind vor apare   Normele , am intrebat direct

                 "                    cind credeti ca vor apare Normele?
si am primit raspunsul ca
               "NU SE STIE..."
Deci  luati in consideratie ca pasivitatea nostra nu e benefica.
Scrieti mesaje . dati telefoane , bombardati cu intrebari.

Au trecut  5 ani....

Scris de popescu nicolae jr Joi 11 Iun - 16:06

http://www.rovanaplumb.ro/
==================
In partea de jos a sitului scrie CONTACT.

Acolo se poate transmite mesaje.

Scris de popescu nicolae jr Joi 11 Iun - 16:21

"Buna ziua!

Ma numesc Popescu Nicolae,pensionar,fost pilot
La TAROM.
Eu si fostii mei colegi asteptam normele metodologice de aplicare a legii 83/2015.
Va rog sa ne spuneti cat mai dureaza pana apar
normele si din ce cauza intarzie sa apara.
Va multumesc!"

Scris de **Admin** Joi 11 Iun - 16:51

Cred ca avem dovada ca, daca noi, cei multi, nu actionam, nu se intimpla nimic.
Avem doua puncte unde putem sa facem presiune:

Voicu 0722 222 076
http://www.rovanaplumb.ro/

Daca cineva mai are si alta cale, este ok, afisati-o.
Cu citeva luari de pozitie, lucrurile s-au limpezit. Normele sunt la Ministerul Transporturilor, la Serviciul Juridic, unde are influenta celalalt Voicu, CATALIN, zis Tiganul.
NU trebuie sa ne oprim, daca dorim sa sarim si acest HOP.
===
Cineva sa informeze si ANAP-ul !

Scris de Ionescu D. Joi 11 Iun - 17:21

Cred ca trebuie sa avem dovezi prin raspunsuri oficiale de la Ministerul Transporturilor si Ministerul Muncii:

Faceti o petitie, pe care sa o semnam cat mai multi.Nu online.

La Min.Transporturilor exista posibilitatea petitionarii.

http://www.mt.gov.ro/web14/despre-noi/contact

si Ministerul Muncii :

relatiicupublicul@mmuncii.ro

Nu inteleg cum le foloseste amanarea normelor.

Acum este si aceasta instabilitate politica;trebuie sa avem niste dovezi prin raspunsurile autoritatilor.La telefon ( pentru a face presiune), dar nu poate fi o solutie.Pana la urma nu putem sa-i/le cerem demisia? Pe cine reprezinta?

Dar ceilalti ce fac? Poate unii au alte posibilitati, alte venituri.
Stam cu cererile la Compania Tarom si depindem de oportunisti? Mai sunt si alte opinii?Este nefiresc!

Scris de **Admin** Joi 11 Iun - 18:21

In Romania petitia nu are valoare.
Exprimarea directa este eficace. Agaseaza !

Scris de Marcu A Joi 11 Iun - 18:40

Corect petitia nu si are rostul acum , nu putem astepta 1 luna pt un raspuns.
Aceste intirzieri nu ne fac bine sub nici o forma, acum nu e ministru la Transporturi sa
semneze.
Cineva a spus sa informam ANAP . ei stiu si pot afla ca citesc acest site . Al lor e inactiv
99%

Sa speram ca nu cade si Guvernul ca "ura si la gara....."cu pensia

Scris de popescu nicolae jr Joi 11 Iun - 21:57

Am postat acest mesajde 2 ori pe anap si tot de atatea ori mi-a fost sters
"Cred ca avem dovada ca daca noi cei multi nu actionam nu se intimpla nimic.
Avem doua puncte unde putem sa facem presiune
Voicu 0722 222 076
http://www.rovanaplumb.ro/
Daca cineva mai are si alta cale este ok, afisati-o.
Cu citeva luari de pozitie si lucrurile s-au limpezit. Normele sint la Ministerul Transporturilor la serviciu juridic unde are influienta celalalt Voicu, CATALIN, zis Tiganul.
NU Trebuie sa ne oprim daca dorim sa sarim si acest HOP."
Nu ma ambitionez......
Timpul pe care mi-l dedic il voi directiona catre ceva constructiv
Cum ar fi sa caut adrese unde ma pot face auzit in urgentarea normelor

Scris de popescu nicolae jr Joi 11 Iun - 22:37

Doamna Plumb face parte din
Biroul parlamentar din colegiul uninominal nr.2, Dâmboviţa:

Str. Fântânelor, Bl. Sarmis, parter, Pucioasa, Dâmboviţa
Telefon: 0720 668 425; 0245 761 950
Audienţe: Vineri intre orele 10-12
Daca nu apare ceva concret pana la jumatatea saptamanii viitoare propun sa mergem in audienta
Am 3 locuri libere in masina...

Scris de Continut sponsorizat